遠處的洪塘大橋建起後,只剩一艘小船往返於金山寺和洪塘古渡之間環島路沿線將建多個游艇碼頭,停在台江碼頭的這些網站優化游艇或有新“家”網友建議在環島路邊種一批“植物雕塑”(網友提供的網絡圖)
   N本報記者 陳桃園婚禮佈置燕燕 闕文龍 孔瑜 實習生 陳贄超 文/圖
   關註理由
   南臺島,四面環江,居民以前進出福州城主要靠擺渡。如今,18座大橋飛架南北,天塹變通途。今年上半年,南臺島將動建全國最長環結婚島路。總長60公里的環島路,環繞南臺島一周,屆時,這條被寄予厚望的濱江休閑慢行綠道,將串起沿線的古渡口和近10個濱江休閑公園,同時環島路沿線將建設多個游艇碼頭。
   這條環島路沿線將修複哪些古渡?這些古渡有哪些鮮為人知的故事?環島路哪個路段將新建濱江休閑公園?昨日,記者採訪了製冰機規劃部門,併到現場探訪。
   建設規劃
   洪塘和三江口,將建房屋貸款大型堤外公園
   “全長60公里的環島路規劃,將利用現有的自然濱江資源、公園綠地資源,結合沿線悠久的歷史人文資源,打造以‘機動車觀光車道、自行車道、慢行步道’為綠道主線的綠色環島鏈。”昨日,福州市規劃部門相關人士說。
   “以淮安頭為例,現有一些數百年的大樹,該片區的景觀規劃,將對道路及兩側濱水用地進行整合設計,與周圍綠地共同建設防護林休閑綠化帶和開放性休閑公園。”該相關人士說。
   據瞭解,洪塘大橋附近將建設三百多畝的洪塘大型堤外濱江公園。南三環附近的陽岐村至六鳳村堤外有大面積濕地,將規劃建集休閑、運動、生態於一體的綜合性公園。
   在三江口,結合南江濱東大道建設、保護濕地,建設大型堤外濱江公園。南江濱的泛船浦教堂附近,擬拓寬教堂北側的空間至濱水一帶,打造泛船浦教堂歷史文化廣場。此外,環島路沿線還有多個綠化景觀休閑帶。
   結合環島路建設,修繕多個古渡口
   古渡口,是環島路沿線重要的歷史古跡,有數百年曆史,一些甚至有千年曆史。
   沿線的淮安頭、洪塘、灣邊、城門龍江、龍潭角等地的古渡口,將結合環島路的建設,進一步挖掘和修繕。據悉,在全國省會城市、直轄市的環島路中,具有眾多百年以上古渡的,十分少見。
   位於城門鎮峽北村的烏龍江渡口,是福州通向閩南的重要水路,直到1971年,烏龍江大橋建成後,這裡才歸於沉寂。
   灣邊古渡口,歷史上是福州最繁忙的渡口之一,是南臺島通往閩侯南嶼、江口一帶的必經之地。2008年,隨著灣邊大橋的通車,灣邊渡口的擺渡船才漸漸消失。
   據瞭解,福州計劃在環島路沿線,建設會展島游艇碼頭、三江口游艇碼頭、江心公園等公共碼頭,其中,會展島今年計划動建大型游艇俱樂部。
   讀者建議環島路沿線可種“植物雕塑”
   網友“蘭依豆巴”建議:在南臺島的環島綠化帶上,種植、修剪一批“植物雕塑”,這既美化沿途景觀,又體現南國特色,還可提升文化品位。如果能創作一批形象生動的“植物雕塑”,使之成為環島路在全國的形象標誌,這條環島路旅游價值勢必大大提升。
   讀者蔡文華說:在三縣洲大橋至金山大橋段的南江濱濕地,有人將濕地開墾成菜地,而如今已愈演愈烈。這種既破壞自然濕地,又污染江水(菜地施肥造成)的不良行為,應以修建環島路為契機進行整治,早日恢復江邊濕地的自然景觀。
   對於讀者網友的建言,昨日,福州市園林部門相關負責人說,目前在城區的三角井和南江濱公園內修剪了部分“植物雕塑”,今後在環島路沿線,將與建設單位協商,增加具有文化品位的“植物雕塑”。“對於在金山大橋附近一些人鏟掉濕地種菜的行為,將聯合水利部門、街道市容部門聯手鏟除。”該相關人士表示。
   記者探訪淮安頭古渡,曾商賈雲集
   淮安頭古渡,位於南臺島最北端的宋代古村淮安,這裡曾是福州西驛道、淮安通永泰古道、永泰至福州古道、多條省際和縣間古道的途經之地,俗稱“閩江北港”。
   昨日傍晚,記者踩著厚重的條石,走到烏龍江畔的古渡碼頭,石板歷經江水沖刷,已變得十分平滑。餘暉中,在建的環島路樹木蔥蘢,對岸的閩侯高樓林立,下游的洪塘大橋、金山寺如詩如畫,漁民駕著小船勞作,偶爾幾隻水鳥掠過江面……
   當地村民老林說,在洪山橋未建時,淮安已砌了一座大橋,橫跨閩江,上游來的人大多由此轉道福州等地,至今,江邊還留有“大橋頭”的地名,南來北往的茶葉、中藥材、食鹽都在這裡的碼頭下船,由於人口多、官員多、商賈多的“三多”現象,這裡的渡船相當繁忙,每天有上千船隻停泊,稱得上“千帆競發,百舸爭流”。
   淮安因水而興,也因水而亡,村民飽受水患,幾經遷徙,大多搬到了福州上下店路的淮安新村。
   洪塘古渡,仍迎來送往
   洪塘古渡,位於福州西郊的烏龍江段,江對面就是閩侯上街鎮,上世紀90年代前,閩侯上街往返福州都得擺渡,洪塘大橋建成後,只剩一艘小船往來於金山寺和洪塘古渡。
   昨日是觀音誕,早上6時,洪塘古渡已聚了不少香客,他們守著新建的候船亭,翹首張望。
   記者隨香客登上渡船,江水平緩,一條粗大的麻繩一頭連著碼頭,一頭系在寺廟的欄桿上,艄公老唐拽著粗粗的麻繩,一拉一送,順繩而上,很快將香客送到幾十米外的金山寺。
   “還在擺渡的古渡,不多了!”洪塘村的老人王國忠已71歲,他說,老渡口原本有石橋和金山寺相通,但石橋在明萬曆四十三年被洪水沖毀,老渡口才有了專門的擺渡船,那時,古渡很繁華,最多時一天有上萬人次。
   上世紀七八十年代,從洪塘古渡到對面的閩侯,一艘艘烏篷船結隊划過,多的時候有三四十艘,擺渡人“咯吱咯吱”搖著船槳,到對岸要劃半個多小時,票價只要一兩角。1990年,洪塘大橋建成後,擺渡的人少了,但初一、十五,古渡仍香客雲集,乘客往返只需5元。去年,古渡口新修了一座候船亭,雕了80米長的洪塘名人浮雕牆,讓千年古渡添了新風景。
   徵令集
   建南臺島環島路期待您建言獻策
   如果您對南臺島環島路建設有何好建議,期待您建言獻策。同時本報將徵集南臺島環島路沿線老照片,以及鮮為人知的故事。電話:968111,郵箱:1138242951@qq.com。   (原標題:古渡“裝點”環島路 全國少見)
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