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　　9月29日下午4時，總投資4930餘萬元的新邵陽南收費站正式啟用，改擴建後的收費站車道由原來的3進5出增加到5進11出（含4條ETC），通行效率將比原來提高至少1倍。
　　
　　除了增加車道，改擴建後的邵陽南收費站還在全省首次推廣應用兩臺面計重設備，能提高稱重數據的準確率，有效規避司機使用違法手段逃繳通行費。
　　
　　工作人員正在對機電系統、車道欄桿進行調試。
　　
　　施工人員在緊鑼密鼓地進行最後的掃尾工作。紅網邵陽9月29日訊（記者 盛學運）作為邵陽的“南大門”，邵陽南收費站因車流量大，經常出現堵車的情況，嚴重時排隊的車輛甚至堵到了高速公路上，但這一現象即將得到改善。9月29日下午4時，總投資4930餘萬元的新邵陽南收費站正式啟用，改擴建後的收費站車道由原來的3進5出增加到5進11出（含4條ETC），通行效率將比原來提高至少1倍。
　　29日上午，記者在邵陽南收費站前坪看到，工作人員正在對機電系統、車道欄桿進行調試，施工人員也在緊鑼密鼓地進行最後的掃尾工作。
　　邵陽南收費站相關負責人說，邵陽南收費站日常車流量是1.9萬台次至2萬台次左右，高峰期車流量增加到2.5萬到3萬台次左右，導致原有收費站經常出現堵車情況，嚴重的時候，排隊車輛經常堵到了高速公路上。
　　為了徹底改變邵陽南收費站通行能力受限問題，今年6月上旬，湖南省高速公路管理局啟動了對邵陽南收費站的改擴建工程。經過三個多月的緊張施工，改擴建後全新的邵陽南站已成為邵陽城市形象的重要“窗口”。
　　記者在現場觀察到，新邵陽南收費站在老收費站收費廣場中心位置往北移了90米，新建收費大棚1688平方米，車道由原來的3進5出8條車道增加到5進11出16條車道，其中ETC車道增加到4條（2進2出）。
　　除了增加車道，改擴建後的邵陽南收費站還在全省首次推廣應用兩臺面計重設備，通過增加秤台長度取得詳細而大量的信息，提高稱重數據的準確率，有效規避司機使用壓邊、沖磅剎車、跳秤、走S形等違法手段逃繳通行費。
　　“國慶黃金周即將到來，相信改擴建後的邵陽南收費站一定能更好地應對長假出行高峰，為進出邵陽的車主們提供快捷方便的舒適體驗。”該負責人表示，新收費站啟用後，將會對老站進行封閉停用，待國慶節後再對其進行拆除。　　（原標題：邵陽南收費站完成改擴建 車道增至16條(圖)）