9月29日下午4時,總投資4930餘萬元的新邵陽南收費站正式啟用,改擴建後的收費站車道由原來的3進5出增加到5進11出(含4條ETC),通行效率將比原來提高至少1倍。
  
  除了增加車道,改擴建後的邵陽南收費站還在全省首次推廣應用兩臺面計重設備,能提高稱重數據的準確率,有效規避司機使用違法手段逃繳通行費。
  
  工作人員正在對機電系統、車道欄桿進行調試。
  
  施工人員在緊鑼密鼓地進行最後的掃尾工作。紅網邵陽9月29日訊(記者 盛學運)作為邵陽的“南大門”,邵陽南收費站因車流量大,經常出現堵車的情況,嚴重時排隊的車輛甚至堵到了高速公路上,但這一現象即將得到改善。9月29日下午4時,總投資4930餘萬元的新邵陽南收費站正式啟用,改擴建後的收費站車道由原來的3進5出增加到5進11出(含4條ETC),通行效率將比原來提高至少1倍。
  29日上午,記者在邵陽南收費站前坪看到,工作人員正在對機電系統、車道欄桿進行調試,施工人員也在緊鑼密鼓地進行最後的掃尾工作。
  邵陽南收費站相關負責人說,邵陽南收費站日常車流量是1.9萬台次至2萬台次左右,高峰期車流量增加到2.5萬到3萬台次左右,導致原有收費站經常出現堵車情況,嚴重的時候,排隊車輛經常堵到了高速公路上。
  為了徹底改變邵陽南收費站通行能力受限問題,今年6月上旬,湖南省高速公路管理局啟動了對邵陽南收費站的改擴建工程。經過三個多月的緊張施工,改擴建後全新的邵陽南站已成為邵陽城市形象的重要“窗口”。
  記者在現場觀察到,新邵陽南收費站在老收費站收費廣場中心位置往北移了90米,新建收費大棚1688平方米,車道由原來的3進5出8條車道增加到5進11出16條車道,其中ETC車道增加到4條(2進2出)。
  除了增加車道,改擴建後的邵陽南收費站還在全省首次推廣應用兩臺面計重設備,通過增加秤台長度取得詳細而大量的信息,提高稱重數據的準確率,有效規避司機使用壓邊、沖磅剎車、跳秤、走S形等違法手段逃繳通行費。
  “國慶黃金周即將到來,相信改擴建後的邵陽南收費站一定能更好地應對長假出行高峰,為進出邵陽的車主們提供快捷方便的舒適體驗。”該負責人表示,新收費站啟用後,將會對老站進行封閉停用,待國慶節後再對其進行拆除。  (原標題:邵陽南收費站完成改擴建 車道增至16條(圖))
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